2015-10-13 18:00 作者: 中国商业电讯 【字体:大 中 小】 我要投搞
“老吴”在越野圈里一个响当当的名字,算不上是赛车明星,但却圈内有句佳话“有困难找老吴”。无论是赛事举办方、是赞助商、是车友,只要你进到这个圈子里,遇到任何困难,他总能毫不犹豫的出来替你张罗。热心肠给他带来了好人缘,在圈子里大车队、小车队都得给老吴些面子。
2003年越野运动刚进入中国不久,爱好这项运动的更是少之又少。只有从事汽车行业又特别喜欢折腾车的人才开始玩越野。老吴正是这样一群人中的一员,有自家的4S店有大型修理厂,生意做得风生水起。尤其特别爱琢磨车,今天改改这,明天改改那,设计、钣金、电焊样样精通。提起当年,老吴带着我们去密山**部队里参观了当年由他参与设计和制造的那台军用飞机。就凭着这份爱好和技术,他也就顺理成章成了国内早一代的越野玩家。
没想到玩上瘾了,卖了4S店,把修理厂交给儿子打理,自己全身心的投入越野运动中,成为职业车手。
老吴,玩越野没人不服你
2005年老吴自己打造了他的第一台红色战骑,并开始参加全国越野赛,当时的全国比赛,官方也是第一次,完全是摸不着头绪,车辆的着急,参赛规则,车辆标准,赛道设计涉及的专业性事项太多了。难得中国官方都开始重视这项运动了,老吴怎么也得帮着把这场比赛张罗起来,不仅要琢磨自己那台战车,还得帮着筹备比赛前的准备工作。这么一张罗比赛办成了,老吴也与中汽联结下了不解之缘。只要老吴参加中汽联的比赛,1号车贴就是老吴的。老吴更是如鱼得水,有比赛就参加,参加不了人也得去,凭着多年的经验,一看赛道就知道每一个障碍该采用什么方式通过。到目前为止他参加了40多场官方组织的越野赛,其中再13场比赛都晋级前三,在6场比赛中夺冠。关键是开着他那辆已经老旧的赛车能取得这样的成绩才叫奇迹。老吴说:“我跑比赛不是为了跟年轻人争名次争奖金,我就是爱好,不用花大价钱,车我自己修自己改自己琢磨,我见证的是我的身体素质,我的驾驶技术和改车的技术,他们没有人不服我的。“
暴脾气,讲原则
老吴干起事来也是出了名的暴脾气,不按计划进行,安排好的事没做好,你就得挨他训。老吴常说,我以前当制药厂厂长的时候,要求所有的人说到就要做到,而且要马上做,拖拖拉拉怎么做得成事,所以效益都超过了很多大城市的制药厂。也许他把他的这群车友徒弟也当员工了,一个事没做好就准备挨训吧。其实赛场上最忙的永远是他,他能自己忙过来的,绝对不会安排别人,每个环节都亲力亲为,他说我要对我的赛车负责,要对这些徒弟们负责,还要对赞助的厂家负责,所以我必须把每个事情都想到都做好。
这些年越野运动也越来越火,无数品牌商发现了这一商机,也纷纷找老吴来成立厂商车队或者赞助做广告。但老吴从不轻易答应,老吴说:“拿钱给我玩车我当然开心,但我要对得起自己的良心,是好产品,钱少我也愿意帮推广,坑人的再多钱也不干,没钱我就穷玩呗”。车仆润滑油也是老吴考察了很多次,在自己的车上测试了很多次,才愿意谈合作事宜。他得知企业在发展期,市场投入已经非常大,没有很多的资金投入到比赛中,他倘然的答应了,好的东西,我贴钱也帮你推广。
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