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车点点蒋海洋:做地推要把用户当上帝,把商户当兄弟

2015-10-14 14:01 作者: 中国商业电讯 【字体: 我要投搞

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   到如今,车点点已经走过了近两个年头,从2014年初车后O2O市场兴起,经过一年多的厮杀,包括e洗车在内的大量优秀的车后O2O纷纷离场退赛。车点点却在混战中稳扎稳打,领跑行业。 

    笔者曾数次在洗车店洗车时被店内的老板和员工推荐安装车点点,看着墙上多达五六个同类app海报,心中不禁疑惑为什么商户愿意心甘情愿地成为车点点的“推销员”? 

    一位店老板一语道破,他说:“车点点的小伙子讲礼貌、说话算数,车点点结款按时、不扣钱,所以我愿意和车点点打交道。” 

    老板口中的小伙子正是与他打交道的车点点地推人员。于是笔者找到了车点点的市场总监蒋海洋,向他讨教线下地推之道。 

    在过去的一年半里,蒋海洋带领着他的地推领团队从杭州、北京、上海、南京开始地面推广,一步步扩张到现在的一百多个大中城市,与过万家汽车服务店合作。数量庞大、品质优秀的的车点点合作商户,让车点点颇受车主好评。也因此车点点得以与工商银行、建设银行等银行,移动、联通、电信等电信运营商,以及包括人保、太平洋保险在内的十多家大型保险建立起深度的合作关系。 

    以下是笔者对蒋海洋谈话内容的整理: 

    爱商户等于爱用户:爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之。 

    在O2O的生态圈里,地推团队是公司与商户之间最直接的纽带,我们不仅负责开发新的商户,同样肩负起维护商户、处理线下问题的重要责任。对于商户,地推人员代表的就是整个车点点公司。 

    地推团队的核心工作目标是“让用户满意又优惠,让商家可控更获利”。 

    我们通过地面的推广,找寻、发现优质的汽车服务商家,帮助线下商户完成了线上销售,真正本质服务的是车点点的车主用户,这个是O2O的本质所在。 

    既然是要服务车主用户,我们就尽量要满足客户的预期,在前期签约商户时,我们有严格的标准进行甄选,确保签约的店面拥有保证服务质量的能力与意识。 

    在签约之后,又如何保证服务质量呢?很多友商很聪明,收取保证金。但是我们发现,这样的办法非但不会提升服务质量,反而会引起商户的排斥。因为本来O2O平台与商户是平等合作的关系,结果一收押金,商户的地位就低了一截。

    我们的合作商户老板都是非常善良、朴实的一群人,大部分很早就步入社会,非常重感情讲义气。最典型的特点就是,你对他好,他会加倍对你好,你不忽悠他,他也绝对不会骗你。 

    所以我们就把商户当作自己的兄弟对待,商户也就把我们当兄弟,兄弟的工作能不多支持下吗,兄弟的用户能亏待吗?所以老板们都爱向车主推荐车点点,对车点点用户的服务也十分用心。 

    但这并不代表车点点用户就没有了保障,车主使用车点点购买了服务,一旦出现了问题,由车点点先行承担。 

    这样便形成了一个非常有意思的关系:我们对商户好—商户对车点点用户好—用户对车点点满意。 

    所以说到底,对商户好,就是对我们的用户好。 

    客户是上帝:先有敬畏之心,后有踏实之举,方有成长之力 

    在线上转线下的到店转化上,车点点面临着所有 O2O 平台都会遇到的问题——体验如何可控。为此,地推团队还肩负起一部分客服和协调的职能,保证消费者能顺畅无缝地使用商户提供的服务。 

    这里有两个故事我想分享下。 

    故事一:8月14号,我辞掉了一个客服,原因是她电话回访的时候受委屈了,然后急眼了,冲客户摔电话。从摔电话到让她办理离职交接,前后没超过二十分钟。 

    我认为,服务行业,客服是个高压岗位,是公司的一面窗口,它需要的不只是耐心,更需要对客户的虔诚和对工作的敬畏。 

    故事二: 

    9月5号,一位北京客户因为软件升级导致无法正常使用车点点,当时车主已经在店内,升级软件不太方便。这样的情况极少见,我们客服一般会建议直接用现金支付,但是北京的业务员陈晨立刻选择自己掏钱给这个车主买单,我问他为什么这样做,他说:“为的是,让他以后还能用车点点”。这件事情深深地把我震撼了。有这样对车主虔诚的工作人员,我相信,我们无所不能。 

    商户当兄弟:敬而无失,与人恭而有礼,四海之内皆兄弟 

    车点点坚信商业价值一定是建立在商户与用户价值之上的,2014年初,我刚刚加入车点点后的一天,CEO王华问我:你觉得车点点这样的公司生存的基础是什么?我回答说:用户是车点点的生存基础,但是站在一个地推人的角度来说,相比之下,我更觉得商户是车点点的生存基础,只有他们提供优质的服务,才能帮助车点点聚集更多的用户和口碑。两年来,王总每次开会问的最多的一个问题是:“我们还能为客户和商户再做些什么?”。 

    2014年的圣诞节前夕,公司发展很快,希望通过一种方式感谢商户对车点点的支持。我从老家给每个商户快递了一箱颜值很差的苹果,但却是我们江苏的地推成员一个一个亲手挑出来的,绿色无污染口感非常好。为什么要送苹果?因为我从上大学开始,每年平安夜我最铁的兄弟最好的朋友都会互相送苹果。我这样做是想让商户真正感受到,车点点真的把你们当作自己的兄弟朋友,同时我也想向我的团队传递车点点对商户的态度。现在过了快一年,仍有商户给我们的业务员打电话聊天时开玩笑:“今年苹果下来的时候,记得给我留点!” 

    另外我想提一个事情,车点点目前是所有车后app里面唯一一个采用月结方式签约的平台公司,个别竞争对手甚至以此来诋毁车点点资金链的问题,我想说的是,车点点从正式运营开始就是月结。很多同行都很诧异我们是如何让商户接受的,我想说是靠信任,我可以很负责任的说,一年多以来,车点点没有拖欠过任何一家商户一分钱的款项。 

    当然亲兄弟明算帐,我们对刷单商户的态度从来没变过,绝对零容忍。刷单刷走的不仅是公司的钱,也是公司的未来。听不少同行说过,刷单是他们公司阶段性手段,片面为了追求短时间漂亮的数据。事实上呢,刷单是收不住手的,商户也好,用户也罢,心都浮了,这是最可怕的。我不觉得软件有漏洞,有漏洞的是创业者的心态! 

    团队管理:工欲善其事,必先利其器 

    工欲善其事,必先利其器,把地推的工作说的再高大上,其实也是个苦活累活,无论刮风下雨,都在外面跑,那么如何能够把苦活和累活做好,并且不改其乐的人很重要。 

    人事部门的童鞋最有体会,经常听到他们吐槽我,说蒋海洋招人过于神经质,过于吹毛求疵,面试迟到的,哪怕是迟到一分钟,皆不予面试。当然拒绝录用的原因也五花八门,如:早上没洗头的,衬衫没熨烫的,进门嚼口香糖的…… 

    但我最骄傲的事情是,从团队组建一直到今天,我的团队应该是整个移动互联网地推圈子最稳定的团队,几乎没有主动离职的。 

    每次有新进员工的培训,我都会对BD这个岗位做认知描述:我们线下做的是商户的拓展维护管理的工作,归根到底,面对的是两个人,一个是用户,这是我们服务的主体,另一个是商户,这是我们服务的支撑。客户认可车点点的价值观,会一直用下去,这叫客户的忠诚度,商户认可车点点的价值观,就会把服务做到极致,这叫商户的粘合度,那么BD要做的工作,就是传播车点点价值观,做好客户和商户的纽带。 

    这也是这个岗位的趣味性,通过自己的努力,被认可,被接受,这是一种快乐,我的这帮小伙伴确实也是这么做的。(作者:文征) 

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