揭秘不为人知的高铁内幕

   近日，中国国家主席习近 平访问英国，高铁等合作项目成为大众热议话题。随着国家主要领导人多次在国际场合推销中国高铁，“高铁外交”席卷全球，人们对高铁产业的发展内幕日益好奇：高铁是怎么诞生的？世界格局和经济规则为何因它而改变？高铁仅是交通工具还是大国重器？“高铁外交”背后大国如何博弈？作为全世界范围内第一本介绍高铁历史的图书，著名高铁科普专家高铁见闻在所著的《高铁风云录》一书中，深度揭秘了不为人知的高铁内幕。 

    呈现世界高铁产业的传说传奇 

    习近 平在回答路透社记者关于“未来10年，中国企业在全球发挥什么样作用”的问题时说：“中国已经成为世界制造业大国，突出优势是处于全球产业链中游，高铁、核电、汽车等一大批产业和装备处于国际先进水平，性价比高，符合很多国家需求和承接能力。” 

    高铁作为体现中国制造业水平的产业，其发展历程却备受争议。 

    2011年7月26日，企业界大佬王石发微博称：“为何我们的高铁事故频繁？显然中国铁老大的一味提速吃掉了安全系数。如果没有安全保障，高铁只能是高速运行的活棺材！该刹刹车了。” 2014年8月22日，王石发微博说：“南京—上海动车，上海—杭州动车，杭州—宁波动车……快捷、方便、效率……我喜欢乘咱们的中国高铁。” 王石作为舆论领袖，代表了千万人对高铁的认识过程——从质疑到信服。 

    大众对高铁认识过程的转变，也是高铁产业从充满传说到充满传奇的转变，这一转变折射的是一个大国的崛起历程。《高铁风云录》生动还原和揭秘了这一转变历程。 

    第一本介绍世界高铁历史的力作 

    谈及萌发写作《高铁风云录》的初衷时，高铁见闻表示，写作动力最先来源于困扰大众对高铁的种种问题，譬如：高铁是怎么诞生的，高铁发展为何充满争议？中国汽车工业发展三十多年还只是外资打工仔，高铁为何能在短时间内就屹立于世界列强之林？背后又经历了怎样曲折与惊心动魄的历程？高铁提速真的是吃掉了安全余量？中国高铁旋风为何能迅速刮遍全球？ 

    即便是大众疑问重重，但各方对高铁的推介却远远落后于高铁发展的速度。“我在寻找这些问题答案的时候，发现世界上除了有一些高铁国别发展历史的图书（如新干线的发展历史）以及一些高铁开创者的人物传记外，并没有一本能够全面介绍世界高速铁路发展历史的图书。”高铁见闻花了几年时间，完成了首部世界高铁史——《高铁风云录》作为全世界范围内第一本系统介绍高铁发展历史的图书，重点讲述了高铁肇始于日本、发展与欧洲、格局大变于中国的发展历程。全书以人物为线索，以故事为主体，立足科普，揭秘了世界高铁的前世今生，包括背后的大国博弈，风云激荡、恩怨情仇。