专家:政府报告再提“二手车” 第三方检测机构将成新焦点

   深挖国内需求潜力，加强供给侧结构性改革，增强持续增长动力，深化一带一路等热词频现，在今年的政府工作报告中“深挖消费者需求”，电商资本市场中的热门词汇“二手车”，成为政府工作报告的中的亮点。 

    业内人士表示：由于以往二手车行业门槛较高，车源信息不明，导致很多消费者不敢涉及。在深挖消费需求的大前提下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如师傅看车等有望将成为二手车行业新的发展点。 

    深挖消费者需求 优化供给侧门槛 

    在今年的政府工作报告中，李克强总理对2016年的工作作出了部署，提出了“十三五”时期的目标和重大举措。在规划今年重点工作方面时，“活跃二手车市场”成为了“深挖国内需求潜力，开拓发展更大空间”的重要组成部分。一方面想换车的可以将旧车出手，车款用来补贴买新车；另一方面，二手车消费也扩充了而汽车及相关产业的消费，为经济增长提供动力。 

    由于我国二手车市场刚刚有迸发的态势，二手车车源紧张，地区供应不平衡，以至于现有的很多模式和应用都以“抢车源”为出发点。因此在这些模式中，偏向二手车卖方也是必然，消费者难有顾及。 

    师傅看车项目负责人王洋表示：“随着新车市场的逐步发展，二手车市场的未来一定会以消费者为导向倾斜。为消费者提供最佳的用户体验，这也是互联网最大的成功经验和必然选择。”同时也由于第三方的客观中立性“优化供给侧，第三方购前检测机构可以做到平衡买方、卖方利益，让双方都得利”。 

    “二手车”政策或破除 行业亟需专业评估机构 

    随着“活跃二手车市场”政策的出台，如制约了二手车流通的限迁政策，不合理的二手车的交易税制度，以及二手车临时产权登记制度等预计也将出现改变。 

    “这一政策的出台，将大大刺激二手车交易的市场活跃程度”， 师傅看车王洋表示，“但随着如限迁政策的出台，某些‘高龄车、问题车’也在一定程度上被释放出来，而目前能够做购前检测的平台要么太小、要么太少，无法满足市场真正的需求”。 

    自从2015年年末，就有了二手车限迁政策解绑的呼声。有媒体统计，目前国内已有222个地级市出台了二手车“限迁”政策，其中84个以地方性法规形式出台，44个以部门规章形式出台。随着有可能限迁政策的松绑，以师傅看车为代表的二手车购前检测机构纷纷推出了预检服务，对流通在市场当中的二手商品车进行预检。即在意向消费者选车之前，提前一步对车源进行筛查，将事故车、火烧车、泡水车等问题车辆一一排除，先行一步进行排查。 

    据到权威人士预测，到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市值将会突破万亿。面对一个潜力规模达万亿元级的市场，资本纷纷入局，二手车市场的经营模式和组成结构也面临着变革。依靠现有成熟市场经验来看，如德国二手车通行的TUV Rheinland认证等，我国二手车交易第三方购前检测机构的蓬勃发展，预检等业务模式将有效的完善市场体系，提高二手车交易的活跃值。 

    “互联网+二手车+第三方检测”优化消费者购买环境 

    在2009年《政府工作报告》中曾提出：“加快发展二手车市场和汽车租赁市场”，在这句话的指引下，汽车租赁市场已经颇具规模。在2015年，二手车市场也成为资本市场着力的焦点。从最早期的个体经纪模式，到如今的电商平台，在2015年的二手车销量已经突破900万台，破千万也是指日可待。 

    二手车交易是一个非常注重线下实际运营和客户体验的行业，不是光靠广告就能砸出来的。互联网+二手车+第三方检测，不是简单的直接切入到二手车交易环节中，而是做到买车人与车商之间的共赢和平衡，才是互联网应该做的。 

    随着二手车市场的发展，买家和卖家的交易场景，也有将从集中的二手车市场转变为路边交易的趋势。“随时，随地”的现场检测也是未来二手车市场活跃程度的特征表现。在深挖国内消费者需求，进行供给侧结构性改革的环境下，推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，正是师傅看车等二手车第三方购前检测机构所擅长的。