三大全球商用车巨头密集到访，看中了传化什么？

 10月10日至12日，接连三天，传化智联先后迎来了三位全球商用车巨头：世界领先的商用车制造商和运输方案供应商曼恩（MAN），中国重型汽车龙头企业中国重汽，以及有“公路之王”美誉的斯堪尼亚。三大巨头接踵而至、争相与传化共享商机，无不是看好传化智联构建的共生共荣的物流新生态。

    三大巨头一致看好  探讨合作

    10日，传化智联高级副总裁李绍波就卡贸行业发展、卡车销售、金融、车后服务等方面与曼恩亚太总裁Thilo Halter深入交流。

    11日，传化智联高级副总裁徐炎与中国重汽副总裁刘培民就车联网、大车队模式以及线上平台互通等详细交流；12日，徐炎还与斯堪尼亚高级副总裁Alexander Vlaskamp探讨了如何通过提升卡车整体运行效率、产品后生命周期服务质量，更好的服务中国广阔的卡车市场。

    曼恩亚太总裁Thilo Halter 说，曼恩正在积极打开中国市场，在全力推进网络布局同时，十分看好正在构建的中国最大货运网——传化网上庞大的司机会员社群，希望能与传化合作，加速延伸服务网络，共同为客户创造更多的价值。

    中国重汽副总裁刘培民表示，通过此前的合作，中国重汽深切看到了传化网丰富的物流资源，传化运联科技所开展的卡车金服项目更让中国重汽看到了广阔的市场前景，中国重汽希望能深入与传化智联的合作。

    斯堪尼亚高级副总裁Alexander Vlaskamp评价说，从理念到服务客户的宗旨两家是相同的，同时，传化智联更了解中国物流市场，尤其是传化网的打造，连接了更多优质资源，斯堪尼亚愿与传化智联互相支持、共同成长。

    传化网生态圈效应 带来广阔共赢商机 

    与三大巨头携手合作的是传化智联旗下传化运联科技。在此之前，传化运联科技还先后与一汽解放、重汽、陕汽、沃尔沃等知名汽车厂家达成合作共识，在车贸业务、车联网技术、卡车金融等领域开展了深度合作。

    能与众多顶级商用车重卡品牌达成如此广度和深度的合作意向，一个关键点是传化运联科技点到了“穴”上：当前物流的大环境在改变，经历了散户、小型车队后，对有着企业规模、信誉、资金等优势的大车队呼声渐高，尤其自2016年国家大力治超以来，“多拉”的盈利模式过时了，高饱和度、高频次成为物流业务新的盈利模式。

    传化运联科技致力于传化网运力生态圈的打造，通过团购业务和车联网平台“传好运”以及共享挂车，不断丰富传化运力池。传化运联科技总经理周峰表示，运联科技大车队“卡车金服”项目，将通过定制个性化采购方案，为传化网司机会员提供优质的租赁方案和货源，为物流企业提供定制卡车租赁方案，同时针对卡车全生命周期定制配套服务，帮助司机、物流企业更好成长。

    业内人士分析，大车队需要海量货源、优质运力及配套服务、资金支持、车联网系统等技术支持。传化网正有这样的优势——截至2017年6月底，传化智联已运营33个公路港城市物流中心，业务覆盖超过30个省市自治区，200多个城市，累计为399万司机及车辆、16.2万物流商提供了服务。传化网生态圈的诸多资源和效益，无疑是引来众多巨头频频牵手传化智联的原始动力。