“平台+应用”助力新经济 赛为智能赛鹰无人机亮相深圳国际无人机

    机身长度4.2米，最大起飞重量却达到450公斤，高海拔地区飞行，藏蓝迷彩色的大载荷共轴无人直升机赛鹰450H，让现场的观众陷于其颜值当中。高强度碳纤复合材料机身，一根超轻高抗拉复合电缆，便可实现高空24小时全天候悬停续航作业，赛鹰4000T系留旋翼无人机让海内外的客户流连忘返。 而无人机的国产动力心脏——转子发动机亮相，更是让行业伙伴刮目相看，拍手叫绝。

    6月22日至24日，第三届深圳国际无人机展览会在深圳会展中心举行。深圳市赛为智能股份有限公司旗下的赛鹰无人机系列产品，与大疆创新、彩虹、一电航空等200多家国内外无人机企业同台亮相，展示了无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机、扑翼式微型无人机以及上下游配套产品。在同期举行的2018第二届世界无人机大会上，赛为智能凭借赛鹰无人机产品的技术创新，与大疆创新、极飞科技、哈瓦国际等无人机企业，一同摘得第二届世界无人机大会UAV金狮奖。

    创新研发打造核心竞争力 赛鹰无人机脱颖而出

    在深圳会展中心7号馆，200多家国内外的无人机优秀企业扎堆亮相，展示的500多架造型各异的无人机，应用覆盖了消防物流、警用侦察、农业植保、电力巡检、应急救援等多个行业和领域。在深圳市赛为智能股份有限公司展位，两架大型的无人直升机和系留无人机产品颇吸人眼球，明显和周边的多旋翼无人机显得不同。 

    

    现场的工作人员介绍，赛鹰450H是赛为智能新研发的一款大载荷共轴直升机，其最大起飞重量可达450kg，最大有效载荷为150公斤，飞行高度可达5000米，100升的标配油箱保证飞机即使在满载的情况下也能持续飞行4小时。另一款，体格稍小的共轴双桨无人直升机赛鹰261H，起飞重量为260kg，有效载荷为70kg，在标配为40L的标准油箱情况下可持续飞行2小时。

    悬挂在展位上方的一款带有线缆的多旋翼无人机吸引了不少观众的眼球。赛为智能工作人员介绍，这款系留无人机是赛鹰4000T，它通过地面电源模块给飞行平台持续提供动力传输，同时还可以实现快速的音频、视频以及传感器数据等传输，长时间的滞空可以应用到边界巡逻、通讯中继等方面。

    此次展会上，赛为智能带来了多款无人机产品，包括450公斤级、260公斤级无人机直升机，系留无人直升机以及航空转子发动机等产品，主要以用于公安、武警、植保、电力巡线、森林防火、海事巡查等行业。

    依托国内的顶级研发团队，经过多年的研发和创新，赛为智能已形成从无人机研发设计、生产制造以及后期服务等产业生态，公司旗下的“赛鹰”系列包括固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机、飞行控制系统和航空发动机等产品，产品拥有独立的知识产权。

    平台+应用 赛鹰“无人机＋”应用领域日趋广泛

    遥感测绘、农林植保、影视航拍、快递物流、警务执法、应急搜救、电力及石油管线巡查……近年来我国无人机产业发展迅速，无人机在我国经济社会发展的诸多领域已开始发挥重要作用。深圳市无人机行业协会发布的数据显示，目前，我国从事无人机整机及其紧密零部件研发和生产的企业超过1200家。

    以赛鹰无人机为例，赛为智能已自主研发了固定翼、多旋翼、无人直升机等全平台的无人机机型，仅在农业植保领域，就已经有赛鹰141H六旋翼无人机、赛鹰120H无人直升机等多款机型。无论是传统的航拍测绘，还是农用植保、电力巡检、信号中继、警用侦察、物流运输，赛鹰无人机的应用领域已经覆盖了工农业和现代服务业的方方面面。越来越多的“痛点”在无人机的助力下将迎来新的解决方案。

    不仅如此，无人机平台已成为赛为智能在智慧城市、人工智能领域加速发展的新奇点。配合自主研发的全自动飞行驾驶仪，人脸识别、智能视频分析等技术，赛鹰无人机在技术不断创新变革的基础上，应用场景更加广泛，解决方案更为完善，赛为智能“无人机+”也将大有可为。

    中国工程院院士陈志杰表示，民用无人机未来应用潜力巨大，“无人机+”的产业链即将形成。而无人机有望成为未来的一种基础设施，与各行各业以及人们的衣食住行深度结合，让未来生活更加高效、便捷。