卡行天下总裁陈旭华力邀整合者入围新物流，谁能抢占独角兽C位？

    导读： 

    8月24日，“2018阿里校友创业黄埔榜年中峰会”在杭州举行。卡行天下总裁陈旭华和众多阿里校友一起共赴盛会，并对“新物流”下的“新机会”作了演讲分享。 

    本次峰会由前橙会主办，初橙资本、声讯科技和才到云联合承办，会上揭晓了「2018阿里校友创业黄埔榜」。该榜单持续向全社会呈现阿里校友创业生态圈的最新变化，经过半年的整理更新，榜单已新增200多家，获新融资的校友企业上榜总数达1200+。在会上，各路行业大咖聚焦当前新项目所处的行业风口和发展趋势，做出深度解读。区块链、人工智能、新物流等主题词被提上分享议程，受到众多嘉宾关注。 

    物流业作为商业社会、工业社会的基础，近年来增长迅猛，成为中国新经济常态下的一匹“黑马”。据统计，2017年，社会物流费用是12.1万亿元。2017年1-5月是4.6万亿元，2018年同期4.9万亿元，同比增长7.5%，在国家政策的大力支持下，物流市场规模将继续扩大。基于此，卡行天下总裁陈旭华做了“新物流的万亿级市场：变革，趋势和机会”的演讲分享。 

    一、长链路、多角色——物流市场弊端频现 

    当前物流市场还未摆脱“小、散、乱、差”。就运输链路而言，从生产商到收货人，通常需要5—7个链路环节，且参与角色多，多级货代层层取利的现象层出不穷。在700多万中小物流企业中， 92%是个体户，87%的运输主体用于运输的车辆少于10台。市场成熟度较低，未来还有很大的发展整合空间。 

    反观卡行天下，正是在这样的市场环境中成长起来的，虽然当前中国物流市场频现弊端，但卡行天下也在资源整合和市场规范上频频发力。通过“互联网+”的创新驱动，引领物流行业进行新一轮的智慧化变革。 

    二、融合、进化——物流行业正在加速革新 

    业内众所周知，30公斤段一直是传统物流业划分快递和零担的边界。随着通达系和顺丰、百世等快递品牌陆续推出公路零担产品；德邦物流更名为德邦快递，并推出从3KG到60公斤的拳头运输产品——德邦3.60，快递和零担的边界在逐渐融合。陈旭华表示，未来的物流是全公斤段物流，至于是快递还是零担，取决于平台的智能调度。 

    任何一个行业的发展都离不开资本的助推，物流行业也不例外。截至2018年7月，物流行业共计80次融资，合计604.9亿元。其中京东物流融资25亿美金，满帮集团融资19亿美金更是受到行业瞩目。此外，从顺丰、德邦、百世等陆续走向IPO也不难看出物流是投资的风口，也是资本青睐的游戏。资本在不断推动物流行业的融合，加速行业进化。 

    随着品牌效应的进一步放大，物流行业竞争加剧，从“德坤”和“聚盟”等中型专线的兼并重组来看，行业内的自我驱动正在推动物流行业不断进化和融合。不仅如此，传统的仓、干、配基础物流不断向科技型物流企业转变，更是出现了菜鸟、京东这样的生态构建者。这种大浪淘沙的过程，逐渐助推形成行业格局，但竞争依然很复杂。 

    三、新物流——未来行业发展的机会与风口 

    伴随着新零售和新科技热度的加剧，不仅催生了新物流，也对新物流供应链的时效和整体管控提出了更高的要求。“新物流会改变什么？”抛出问题后，陈旭华一 一答疑解惑，开源、提效、降本、保障是最本质的体现，风口更是有目共睹。 

    新物流的到来使得物流业细分行业充满机遇，物流生态、科技物流、物流科技、物流金融都有机会催生新的资本市场。相对而言，物流金融的机会更大，风险也更高。可以预见，未来的物流生态平台是一个全链路的开发平台，集场景链接、大数据共享、行业规范和基础设施为一体。 

    “新物流变革的风口已经到来，这是一个万亿级的市场，希望更多的整合者抢占风口抓住变革的红利！”陈旭华如是说。 

    卡行天下作为中国最大的新物流生态网络交易平台，目前已汇聚了24000多位物流成员，运输线路18000多条。在为中小微物流企业提供动能的同时，卡行天下也期待更多资源整合者的加入，把控新物流的风口，抢占独角兽C位，一起为700多万中小微物流企业赋能！