日日顺建成国内首个大件物流智能仓 打造场景物流生态圈

  近日，日日顺物流黄岛智能仓的曝光，引发了行业对大件智慧物流发展的研究热潮。相较于小件快递，复杂程度远胜一筹的大件物流，在智能化领域推进进展相对缓慢，日日顺物流率先建成行业首个大件物流智能仓，创新为用户提供全流程解决方案的场景物流生态模式，重定义物联网时代的物流价值，为行业的探索发展提供了方向。 

    全产业链的互联互通 加快物流行业的供给侧改革 

    中国物流与采购联合会统计数据分析，在产品的整个生产过程中，物料用于加工与检验环节的时间仅占5%，而其余95%的时间则处于储存、装卸、输送和等待加工状态。尤其需要指出的是，制造成本的20%～40%直接与物流环节的流通时间相关。这背后，各环节之间的“信息失联”是重要原因。

（黄岛智能仓原材料中心：连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台）

（黄岛智能仓成品中心：连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台）

      当下，关于智能物流的研究，大多是集中在某一个节点上的智能改造，例如，智能仓、无人车等，从整个产业链来看，上下游之间依旧处于信息分离状态。黄岛智能仓不仅仅是一个智能仓库，也是连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台，整个物流中心分为原材料中心和成品中心两部分：一端连接并感知用户需求，一端连接工厂快速响应，满足了供应商与用户的个性化需求。具体来看，智能仓前端对接按单生产的COSMOPlat，原材料即需即供，满足了智能工厂柔性生产，日日顺物流仓库负责人表示，从接到生产需求到货物配送到工位，只需要2小时。智能仓后端服务用户，承接部分零散订单，商品流转时间小于24小时，实现了产品的按需聚散。 

    业内专家指出，黄岛智能仓将企业和用户连接起来，这是一种精准经济模式，可进一步优化物流行业的供给侧改革。在这种模式下黄岛智能仓的作业效率有效提升约1倍，人工成本降低50%，同时，全产业链信息的打通，让企业研发什么、生产多少、什么时间配送都是准确的，用户的满意度更高。目前在用户评价方面，日日顺物流做到大件物流行业第一，领先同行业平均水平近30%。 

    场景物流生态模式 引领整个行业的转型升级 

    物联网时代，用户需求高度个性化，产品创新周期继续缩短，生产节拍不断加快，这些不仅是智能生产面临的重要课题，也是对支撑生产的物流系统提出的巨大挑战，物流行业进入了发展创新期。日日顺物流不断创新变革，实现了从企业物流→物流企业→平台企业到现在的生态企业的四个阶段转型升级，从简单的送货、卖服务升级到送服务、卖方案，与用户建立交互，搭建起了日日顺物流场景商务平台、智慧物流平台、生态共创平台。 

    在日日顺物流的推动下，不同行业的产业资源相互联合起来，各产业之间的壁垒被打通，资源共享，形成大数据集聚效应。这些大数据的利用价值，并不局限于物流行业本身，而是可以延伸应用于各行各业，比如零售业、制造业等，实现共创共赢。举例来说，日日顺物流以车小微为触点，为用户提供健身器材配送的同时，收集用户需求，并联运动饮品、营养及有机食品方、健身器材等硬件厂家、健身房、跑团等各方资源，针对用户个性化需求，倒逼各方迭代优化，为用户提供整套的健身服务方案，实现整个生态圈的增值和分享。 

    业内专家表示，生产力的无边界化给了我们更为广阔的视角去新建经济社会的总体理性，创新不是技术工具的创新，而是要重组传统社会分工之下的不同部门和不同个人，换句话说，创新必须是管理模式的创新。日日顺物流以黄岛智能仓为切入点，通过全产业链的互联互通，为用户提供全流程的解决方案，其创新的场景物流模式，将推动整个物流行业的转型升级。