途虎养车C轮融资后加速扩张 海外资本密切关注

    继2015年4月份国产汽车销量增幅近两年首次录得0.5%的负增长之后，中国汽车市场仿佛一夜入冬，整体销售进入颓势。但这并不意味着所有汽车行业都受到影响。以车辆保养为主营业务的汽车后市场途虎养车网逆市获得近亿美元的C轮融资，成为目前国内汽车售后行业最大的一笔。

　　据一位接近途虎高层的相关人士透露，已有数家海外资本关注途虎养车网，并尝试与其接触。

　　有了巨头的参与，途虎也进一步拉大了与同业的竞争优势。而获得后汽车市场首个C轮融资的途虎，必将打响后汽车市场一场新战役。
 
　　电商自营型模式独霸市场
     
　　中国汽车后市场正因其巨大的盈利空间受到越来越多的资本青睐。据《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》披露，中国汽车后市场将在2015年奉献超过7000亿元的市场规模。更有机构预测，2020年或形成一个超过4万亿元的大产业。
     
　　2015年年初以来，随着“互联网+”的发展和又一批资本热潮的进入，e洗车、车点点、典典养车等数十个O2O项目以不同的经营模式进入后汽车市场。
     
　　然而，在众多模式中，途虎养车网依然以其清晰的线上售卖汽车配件用品电商平台、线下为车主提供维修保养服务的电商自营型模式独霸市场。
     
　　尽管途虎早在2011年成立时以轮胎为切入点，时至今日依然被人简单地戴上“卖轮胎的”帽子，但从现在的结果上看，其因改变了传统维修保养服务模式，并凭借供应链整合能力以及仓储物流的突出优势，在创造“5分钱洗车”这个搜索热词后，逐渐凸显出其独特的核心竞争力。
   
　　《华尔街日报》援引私募股权公司汇勤投资管理(香港)有限公司(Welkin Capital Management (HK) Ltd.)创始人江山(Johnny Kong)的话报道称，更多的中国汽车维修公司开始加入到途虎的平台，因为这些小企业常常现金紧张，如果他们与途虎合作，就无需建立自己的汽车配件库存。
 
　　C轮融资成新门槛
    
　　对于涉及互联网的行业来说，C轮融资是一个重要的关口。许多投资人在天使轮到A、B轮融资时，会大手笔烧钱造势，但进入C轮阶段以后，会表现得越发谨慎，很多创业公司甚至出现了“C轮死”的现象。对于在国内还不算成熟的后汽车市场，获得C轮融资意味着跨过了一道艰难的门槛。
    
　　面对“C轮死”的定律，途虎养车网依然获得近亿美元的投资，这一点，从其上半年业绩来看就不足为奇。
    
　　公开数据显示，2015年上半年途虎养车网已经实现了5亿元人民币的营收额，成交用户量超55%，预计全年实现20亿元人民币的年营收。如此惊人的业绩，加上C轮融资的到位，助力其估值上升至3亿美元至4亿美元。如今的途虎，逐渐引起国际市场的关注。
     
　　据了解，途虎养车网此次C轮融资领投机构为愉悦资本，远东宏信、汇勤、海通、君联、启明投资跟投，华兴资本担任独家财务顾问。其中，君联资本、启明创投同时也是该公司A轮和B轮投资方。
 
　　能否成为中国版“AutoZone”？
     
　　不光是国内市场，近十多年来，美国后市场涌现出了一些行业巨无霸，Autozone作为全美汽车连锁服务巨头、全球500强，20年时间股价上涨超过50倍，目前市值过1000亿美元。
     
　　此时的途虎，正是与“AutoZone”一样，试图通过以自营模式经营配件，来为后汽车市场的其他环节铺路。 对标Autozone，可以发现，途虎目前的这种发展思路同样符合扩张规律。之前在美国汽车后市场的发展逻辑是从野蛮到规范，路边维修店——汽车经销商——汽配连锁店——汽修连锁加盟体制——互联网O2O平台,即便是巨头，也都在转型O2O，所以对于国内品牌来说，如果在O2O领域站稳脚便是成功的关键。
    
　　在两年时间内，途虎养车网就已经完成了天使轮到A，B，C轮融资，可见其业务模式一直被业内人士以及投资方所看好。途虎首席执行长陈敏也曾公开表示，公司将利用筹得的资金打造品牌，扩大供应链。
    
　　面对低迷的中国汽车市场，途虎养车网定能利用筹得的资金打造品牌，扩大供应链，逆势崛起。距离成为中国版“AutoZone”似乎并不遥远。